拉拔設(shè)備

一、銅管拉拔機(jī)

銅管拉拔機(jī)有各種各樣的形式，可以按拉拔裝置分類，也可以按管棒材同時拉的根數(shù)分類。

1、鏈?zhǔn)嚼螜C(jī)

鏈?zhǔn)嚼螜C(jī)是指拉拔時夾住金屬頭部進(jìn)行拉拔的拉拔小車是由鏈輪鏈條系統(tǒng)傳動的拉拔機(jī)。它有單鏈單機(jī)、單鏈雙機(jī)和雙鏈拉拔機(jī)三種類型。單鏈單機(jī)拉拔機(jī)的主傳動只傳動一根鏈條帶動一臺拉拔小車，單鏈雙機(jī)拉拔機(jī)的主傳動同時傳動兩根鏈條，每根鏈條分別帶動一臺拉拔小車，雙鏈拉拔機(jī)的主傳動同時傳動兩根鏈條，兩根鏈條共同帶動一臺小車。目前雙鏈拉拔機(jī)得到了較大的發(fā)展和應(yīng)用。

鏈?zhǔn)嚼螜C(jī)的結(jié)構(gòu)和操作簡單，適應(yīng)性強(qiáng)，管，棒，型材皆可在同一臺設(shè)備上拔制，它是目前管棒材拉拔生產(chǎn)中應(yīng)用得最為普遍的設(shè)備

  （1）設(shè)備組成及技術(shù)性能

     鏈?zhǔn)嚼螜C(jī)一般由摸座（中心架），工作機(jī)架，拉拔鏈條，主傳動電機(jī)，拉拔小車，拉拔小車返回機(jī)構(gòu)，受料分料裝置，成品收集槽等組成。對于拉拔管材的鏈?zhǔn)嚼螜C(jī)，尚有上芯桿機(jī)構(gòu)以及移動，固定，轉(zhuǎn)換芯桿的機(jī)構(gòu)。

鏈?zhǔn)嚼螜C(jī)的拉拔力目前最大已達(dá)400t以上，機(jī)身長度正常6~15m,個別的達(dá)到20m甚至更長。

拉拔速度通常是30m/min，最高的已達(dá)50m/min；拉拔小車已達(dá)60m/min。為了提高拉拔機(jī)的生產(chǎn)能力，目前拉拔機(jī)正向著多線、高速、自動化的方向發(fā)展。目前趨向采用全自動高速雙鏈?zhǔn)蕉嗑€拉管機(jī)的使用。

（2）主要部件及其結(jié)構(gòu)

    A工作機(jī)架

單鏈?zhǔn)桨螜C(jī)工作臺的兩側(cè)為工字梁，工字梁安裝在底座上并用橫梁連結(jié)在一起。工字梁的一端固定在減速機(jī)的機(jī)座內(nèi)，另一端固定在模座的機(jī)座內(nèi)，兩個工字梁之間的橫梁上放置著拔鏈移動用的導(dǎo)槽，導(dǎo)槽用槽鋼制成，精密型會選用線性滑軌。底座間安裝著防止拉拔鏈下墜的托輥。拉拔小車的輪子沿著工字梁的導(dǎo)軌運(yùn)動。

雙鏈?zhǔn)嚼螜C(jī)的工作機(jī)架由許多的C形架組成，C形架內(nèi)裝有兩條水平橫梁，其底面支承拉鏈和小車，側(cè)面裝有小車導(dǎo)軌。兩根鏈條從兩側(cè)連接到小車上。C形架之間的下部安裝有滑料架。C形工作機(jī)架使拉拔機(jī)的工作橫梁具有良好的橫向抗彎能力，適合于多根拉伸，但C形架使操作者無法觀察遠(yuǎn)離拉模座的小車運(yùn)行情況。

B 模座

模座主要用來安放拉拔模，同時也是連接前后機(jī)座的支持部分。模座上部分的圓形孔用來安放拉拔模（一般拉拔模放在裝在圓形孔中的模套內(nèi)）。模座的一端用螺栓固定在前機(jī)座的工字梁上，另一端與后機(jī)座的鋼梁相連。雙鏈機(jī)拉拔鏈的松緊借助通過模座的調(diào)整（拉緊）螺桿來調(diào)整。螺桿的一端與從動鏈輪軸上的叉子相連接，另一端用螺母擰緊，當(dāng)轉(zhuǎn)動螺母時，螺桿便和從動鏈輪一起做縱向移動，因而可用來調(diào)整拉拔鏈的松緊。

C 拉拔鏈和鏈輪

拉拔鏈和鏈輪組成了鏈?zhǔn)嚼螜C(jī)的鏈傳動。

在單鏈拉拔機(jī)上，拉拔鏈?zhǔn)情]路的環(huán)鏈，工作時沿同一個方向連續(xù)運(yùn)行。拉拔時拉拔小車的掛鉤掛在鏈條上，當(dāng)鏈條運(yùn)行時，拉拔小車即被帶到，從而進(jìn)行拉拔。

雙鏈拉拔機(jī)的拉拔小車直接固接在拉拔鏈上，鏈條和拉拔小車共同組成團(tuán)環(huán)。鏈條和小車的運(yùn)動是可逆的：拉拔時鏈條和小車同時沿拉拔方向運(yùn)行；小車返回時，鏈條和小車一起反方向運(yùn)行。由于上下層運(yùn)行的鏈條交替地處于主動狀態(tài)，都需要擰緊，因此裝有鏈條拉緊裝置。鏈條拉緊裝置由管形連接器和兩根分別具有左和右螺紋的拉桿組成，拉桿的一端和連接器相接，另一端與鏈條相接，擰動連接器就可實現(xiàn)鏈條的拉緊。鏈條的拉緊也可采用其他方式。拉緊后的鏈條用止動螺絲固定。

現(xiàn)代化的快速雙鏈拉拔機(jī)，拉拔鏈采用套筒滾子鏈，當(dāng)鏈與鏈輪嚙合時，滾子與齒輪為滾動摩擦，故鏈和齒輪的磨損減少。拉拔力大于500KN的拉拔機(jī)常采用多排鏈。

D  主傳動

鏈?zhǔn)嚼螜C(jī)的主傳動由電動機(jī)、減速箱及主動鏈輪裝置組成，。電動機(jī)軸通過標(biāo)準(zhǔn)的齒形聯(lián)軸節(jié)和減速機(jī)的高速軸連接，減速機(jī)的低速軸由齒形聯(lián)軸節(jié)或彈性聯(lián)軸節(jié)與鏈輪軸連接。

重型拉拔機(jī)的主傳動經(jīng)常使用兩臺減速機(jī)，這樣可以減小減速機(jī)的尺寸和改善其速度性能。

主電動機(jī)為交流或直流?，F(xiàn)代化的拉拔機(jī)廣泛采用直流電動機(jī)，其優(yōu)點是拉拔速度可根據(jù)需要在比較寬的范圍內(nèi)進(jìn)行平滑調(diào)整，并可實行低速咬頭、快速拉拔的工作制度，這樣既可減少開拔時制品的拔斷，又可提高拉拔機(jī)的生產(chǎn)率。

E  拉拔小車

拉拔小車是用來夾住制品的錘頭部分并帶動制品沿拉拔方向移動，使拉拔過程得以實現(xiàn)的機(jī)構(gòu)、拉拔時，拉拔小車對端頭的加持必須是強(qiáng)有力和可靠的。對于用掛鉤和拉拔鏈相連接的拉拔小車還必須在開拔時能進(jìn)行自動夾頭和掛鉤，在拔制終了時能保證自動脫鉤。

拉拔小車有夾鉗式和板牙式兩種。

a  夾鉗式拉拔小車

夾鉗式結(jié)構(gòu)比較簡單，更換板牙方便，在單鏈單線拉拔機(jī)上應(yīng)用較多。它由裝著帶板牙的夾鉗、車架、滑輪、掛鉤推桿、鏈鉤、接氣桿、鏈鉤氣缸等部件組成。夾鉗式拉拔小車的工作過程如下，小車返回中心架前并使接氣桿和模座節(jié)氣閥相通，通氣后鏈鉤氣缸工作，推動掛鉤拉桿使鏈鉤下落和推動夾鉗咬住錘頭，鉤子掛在拉拔鏈的鏈軸上，當(dāng)掛鉤和鏈軸一起移動時，夾鉗拉桿拉緊夾頭并開始拔制。當(dāng)拔制終了時，拉拔鏈下落，掛鉤和鏈子脫離，同時，拉簧的作用使夾鉗拉桿張開，夾鉗松開，管頭脫離夾鉗，拉拔小車返回到模座前準(zhǔn)備下一次拉拔。

b 板牙式拉拔小車

多線拉拔機(jī)上廣泛使用板牙式拉拔小車。板牙式拉拔小車通過斜楔來控制兩塊板牙的張開與收攏。板牙式拉拔小車較簡單地解決了多線拉拔機(jī)夾頭裝置的機(jī)械化和自動化。

目前板牙式拉拔小車有兩種：氣動楔式拉拔小車和利用沖擊力的拉拔小車。

（1）利用沖擊力的拉拔小車。機(jī)架上裝著可更換的板牙盒，盒上開有切槽供楔形板牙移動。切槽和板牙的上面蓋有板牙盒蓋，上面有可傾倒支架，在支架內(nèi)安裝著主動杠桿和板牙杠桿。板牙杠桿自由地裝在軸上，其一 與板牙上的切槽相連，另一端通過彈簧和拉桿與主動桿接觸。主動杠桿用鍵固定在軸8上。主動杠桿的中部與凸出在機(jī)架前沿的頂桿11相連接。

其工作過程如下：拉拔小車移向模座并受到?jīng)_擊力，頂桿11受力使主動杠桿6轉(zhuǎn)動壓縮彈簧9.在彈簧9的作用下，杠桿10后移帶動板牙杠桿7繞軸8轉(zhuǎn)動。隨著板牙杠桿7的轉(zhuǎn)動，板牙3沿切槽前移，板牙間的開口度逐漸減小夾住制品頭部。

受力后的頂桿11同時也通過與其側(cè)面相連的杠桿發(fā)生轉(zhuǎn)動并壓縮回動彈簧12，在拔制過程中回動彈簧12力圖使板牙杠桿7回復(fù)到原始位置，把板牙口張開。但是由于這時板牙對錘頭的加持力很大，回動彈簧12的作用不足以克服由于加持力所造成的移動板牙的阻力，因而是不能實現(xiàn)的。拔制終了，板牙對錘頭的夾持力迅速降低，回動彈簧12發(fā)生作用，板牙杠桿7逆轉(zhuǎn)，板牙后移張開回復(fù)到原始位置，制品脫落。

利用沖擊作用工作的楔式拉拔小車結(jié)構(gòu)比較簡單，必須利用沖擊才能可靠地工作，并且板牙夾緊后只有在整根制品拔完以后才可重新張開。

為了防止拉拔小車撞擊模座時發(fā)生后退現(xiàn)象，小車上裝有閉鎖裝置。

（2）氣動楔式拉拔小車。為了彌補(bǔ)利用沖擊作用的楔式拉拔小車的不足，現(xiàn)代化的拉拔機(jī)上采用了氣動楔式拉拔小車。氣動楔式拉拔小車可保證夾頭、拉拔、脫棒的自動進(jìn)行，既可用于各種鏈?zhǔn)嚼螜C(jī)，也可用于其他傳動方式（鋼繩、齒條、液壓）的拉拔機(jī)。

如圖9-9所示，為雙鏈拉拔機(jī)上的楔式拉拔小車。機(jī)架上1安裝著板牙墊2和板牙3，板牙的移動靠氣缸4.板牙杠桿通過彈簧和橫梁5與活塞桿相連。氣缸塞桿相連。氣缸由安裝在機(jī)架尾部的氣包供氣。氣包通過裝在模座上的給氣器和裝在小車上的噴嘴6充氣。當(dāng)小車返回接近模座時，噴嘴進(jìn)入給氣器，配氣閥閉合，壓縮空氣從給氣器通過噴嘴及管路進(jìn)入氣缸無活塞桿的一側(cè)，推動板牙前移夾住制品頭部。工作時小車4個滾輪7沿工作臺上的導(dǎo)軌遠(yuǎn)行。小車用由彈簧8與拉桿9組成的平衡裝置和拉拔鏈相連接。

F 小車返回機(jī)構(gòu)

為了縮短拉拔節(jié)奏，提高拉拔機(jī)的生產(chǎn)率，拉拔小車設(shè)有快速返回機(jī)構(gòu)。

單鏈?zhǔn)嚼螜C(jī)的小車返回機(jī)構(gòu)單獨傳動，有鏈?zhǔn)胶屠K式兩種。如圖9-10所示是一種鏈?zhǔn)嚼涡≤嚪祷貦C(jī)構(gòu)。它由裝在前機(jī)座兩端的鏈輪、鏈條、電動機(jī)和減速機(jī)組成。當(dāng)小車?yán)螘r，電磁鐵斷電，離合器的兩半不接觸，鏈輪不;當(dāng)小車要返回時，電磁鐵通電，電磁鐵拉動杠桿使離合器的一半移向另一半，兩者接觸，鏈輪轉(zhuǎn)動，小車返回。

大多數(shù)雙鏈?zhǔn)嚼螜C(jī)拉拔小車的快速返回借助主電動機(jī)的逆轉(zhuǎn)來實現(xiàn)，這時主電動機(jī)具有最大的速度。這種方式適合于拉拔力不大（250~300kn）的拉拔機(jī)。對于拉拔力的特別是重型的拉拔機(jī)，有時利用液體聯(lián)軸節(jié)來進(jìn)行減速機(jī)傳動的轉(zhuǎn)換而不改變主電動機(jī)的轉(zhuǎn)動方向。

有的雙鏈?zhǔn)嚼螜C(jī)采用單獨的小功率電動機(jī)來傳動拉拔小車的返回機(jī)構(gòu)，主電動機(jī)和返回機(jī)構(gòu)電動機(jī)工作的實現(xiàn)通過安裝在中軸的電磁或液體聯(lián)軸節(jié)來執(zhí)行。

9.2鏈?zhǔn)嚼螜C(jī)的輔助機(jī)構(gòu)

鏈?zhǔn)嚼螜C(jī)的自動化程度和生產(chǎn)率在很大的程度上取決于輔助機(jī)構(gòu)的完善程度。拉拔機(jī)的輔助機(jī)構(gòu)形式呈多樣性。

9.2.1 受料-分配機(jī)構(gòu)

受料-分配結(jié)構(gòu)是接受成捆的拉拔配料和裝聊機(jī)并把它們單根地輸送到裝料中心線上的機(jī)構(gòu)。

受料-分配機(jī)構(gòu)有兩種配置方式：

裝料平面高于拉拔平面。成排的胚料和裝料機(jī)構(gòu)處于拉拔機(jī)工作機(jī)架的上部平臺上。這種布置方式可減少設(shè)備的占地面積，但不便于工人觀察小車的運(yùn)行情況和進(jìn)行拉拔操作。

裝料與拉拔在同一個平面內(nèi)。這種配置方法操作方便，但增加了設(shè)備的總體寬度。

如圖9-11所示，為15t雙鏈拉拔機(jī)的受料-分配機(jī)構(gòu)，它由料倉，中間臺架及帶拔料器的輥道組成。料倉由幾段鏈條1組成，鏈條通過鏈輪2傳動，鏈兜的容積由搖臂3調(diào)整。鏈輪2的同一根軸上裝有圓盤5，利用它的凸緣可將坯料順長向初步排列并使坯料滾動中間臺架6的梁上。中間臺架有不動梁6和動梁7，在傳動裝置9的帶動下，軸8轉(zhuǎn)動，活動梁往返運(yùn)動，將料倉內(nèi)的坯料均勻的送到側(cè)擋板10處。然后定量給料器11和拔料器12將關(guān)坯一根一根的送到輥道13上。輥道將坯料送往夾頭制作裝置和夾持器。

9.2.2 夾頭制作裝置

目前，制作夾頭的裝置有4種：輾頭機(jī)，空氣錘與沖床，旋轉(zhuǎn)打頭機(jī)和液壓喂料器等。

為了提高生產(chǎn)率，有些拉拔機(jī)的夾頭制作機(jī)構(gòu)直接配置在拉拔機(jī)的裝料中心線上，在拉拔的同時制作夾頭。圖9-12所示為15t管材拉拔機(jī)的夾頭制作機(jī)構(gòu)。液壓缸1.4傳動兩對沖頭2.3，沖頭2將管端作成8字形的縱向折疊，然后沖頭3將折疊擠成圓形。

     大噸位的拉拔機(jī)（例如50t）采用液壓推料器把管頭推入壓縮模制作夾頭（圖9-13），這種夾頭質(zhì)量很好，但是當(dāng)管材外徑和壁厚比很大時，處于夾緊鉗口和模子之間的管材縱向穩(wěn)定性小，推料法很少有效，故及需用其他方法制作夾頭。壁厚較薄的管材若用推料法做夾頭，拉拔時必須采用堵頭，以免管頭夾扁。

9.2.3 裝料機(jī)構(gòu)

將做好夾頭的管坯套到裝有芯頭的芯桿上的機(jī)構(gòu)為裝料機(jī)構(gòu)。對直徑大，長度小的管坯，采用小車推進(jìn)式，反之為夾送輥式，重量大的長管坯和多種生產(chǎn)的拉拔機(jī)則兩種機(jī)構(gòu)聯(lián)用。

如圖9-14所示，為夾送輥式的裝料機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)有兩對喂料輥，第二對輥子帶有柔性支承調(diào)節(jié)輥，它可使芯頭保持在管坯中心線上。上層輥由液壓缸帶動壓下和抬起。一般喂料輥都是主動的，這樣可以消除管材的打滑，已拉拔過的，彎曲的較大的管坯也可以順利的套到芯桿上。

9.2.4 芯桿移送機(jī)構(gòu)

將芯桿從裝料中心線轉(zhuǎn)移到拉拔中心線的機(jī)構(gòu)，其形式多樣，有擺動式，翻滾式，回轉(zhuǎn)筒式等等。

送管入模一般由氣缸帶動芯桿實現(xiàn)，有的拉拔機(jī)由電動機(jī)經(jīng)減速箱，摩擦離合器，鏈輪，鏈條移送芯桿。芯桿送進(jìn)一般分兩次進(jìn)行，第一次長行程將夾頭送過拉模，第二次短行程把芯頭送入?？變?nèi)。

9.2.5 自動潤滑裝置

潤滑劑由拉模后面的噴嘴噴出噴至品外表面；對于管材內(nèi)表面的潤滑，潤滑劑通過空心芯桿從芯頭后面的開口噴至管材內(nèi)表面。

9.2.6減緩前沖機(jī)構(gòu)

高速拉拔中、小規(guī)格制品時，制品在脫離模孔的一瞬間，由于整根管棒處于高速運(yùn)動狀態(tài)并且拉拔力突然消失，因此在慣性力的作用下，制品將猛烈前沖碰撞小車，造成制品頭部較大長度上蛇形彎。例如，生產(chǎn)HA177-2管，由38mm*2.1mm連續(xù)拉拔三道至25mm*1mm，拉拔速度為35m/min，在第三道拉拔后管材頭部的蛇形彎曲段長度可達(dá)兩米左右。

拉拔機(jī)上采用下面兩種機(jī)構(gòu)減緩制品的前沖：

在拉拔小車上裝設(shè)緩沖器。

制動機(jī)構(gòu)。如圖9-15所示，該機(jī)構(gòu)由氣缸帶動

夾緊及松開，沿拉拔中心線配置，床身較長的拉拔機(jī)上可配置兩套制動機(jī)構(gòu)，第一套在拉模座附近，第二套裝在床身合適到家位置。

     制動機(jī)構(gòu)的夾緊取決于制品的規(guī)格和拉拔速度，制動器用石棉橡膠襯里，它與制品外表有較大的接觸面積，以防制品外表面被損傷和造成壓扁。

圓盤拉拔機(jī)

圓盤拉拔機(jī)具有很高的生產(chǎn)效率，能充分地發(fā)揮游動芯頭拉拔新工藝的優(yōu)越性。專供游動芯頭拉管使用的圓盤拉拔機(jī)必須嚴(yán)格防止管材纏繞在卷筒上時可能變隨圓，因此卷筒直徑較大，結(jié)構(gòu)也較復(fù)雜，并往往配備其他專用設(shè)備組成一個完整的機(jī)列，以實現(xiàn)操作的自動化和機(jī)械化。

目前，圓盤襯拔的毛細(xì)管可長達(dá)數(shù)千米，拉拔速度高達(dá)

240m/min，管子卷重為700kg左右。

     圓盤拉拔機(jī)一般用絞盤（卷筒）的直徑來表示其能力的大小，絞盤的直徑范圍為550~2900mm，最大達(dá)3500mm。拉拔力一般為8.8~17.8kN。圓盤拉拔機(jī)有各種結(jié)構(gòu)形式，一般分為臥式和立式兩大類，如圖9-16所示。

     圓盤拉拔機(jī)最適合于拉拔紫銅和鋁等塑性良好的管材。因管子內(nèi)表面的處理較困難，對需經(jīng)常退火、酸洗的高鋅黃銅管不太適用。

近年來，圓盤拉拔機(jī)在各國得到了迅速的發(fā)展。尤其倒立式圓盤拉拔機(jī)應(yīng)用的更為廣泛。

立式圓盤拉拔機(jī)

主傳動裝置安裝在下部基礎(chǔ)上的立式圓盤拉拔機(jī)稱為正立式圓盤拉拔機(jī)，如圖9-16（b）所示，其結(jié)構(gòu)簡單。由于正立式圓盤拉拔機(jī)的卸卷必須在整根管子拉完后才拉完后才能進(jìn)行，生產(chǎn)率很低，故目前只有一些大噸位的圓盤拉拔機(jī)仍采用此種結(jié)構(gòu)。

主傳動裝置在卷筒的上部的立式圓盤拉拔機(jī)稱為倒立式圓盤拉拔機(jī)，如圖9-16（c）所示。拉拔后的盤卷可依靠重力從卷筒上自動落下，故不需要專門的卸料裝置。倒立式圓盤拉拔機(jī)有連續(xù)卸料式和非連續(xù)卸料式兩種，前者只有在整根管子拉完之后才能卸料，后者則可實現(xiàn)邊拉邊卸。由于卷筒上部空間不便于配置能力很大的傳動裝置，故這類拉拔機(jī)的能力較小。

如圖9-17所示，為連續(xù)卸料、倒立式圓盤拉拔機(jī)，其由卷筒、拉模座、放線架及主傳動裝置組成。卷筒的外形為圓柱形，其有效高度為其直徑的一半。卷筒安裝在有4個支柱的平臺上或懸臂吊掛。卷筒一般不直接安裝在主軸上，而是與高強(qiáng)度的機(jī)座連接在一起的，卷筒下部有一個與之同速轉(zhuǎn)動的受料盤，故可一邊拉拔一邊卸料，拉拔管材的長度不受卷筒尺寸限制。卷筒底部的凹槽內(nèi)裝有鉸接的剛臂夾鉗。拉拔時為了使夾鉗緊貼卷筒，設(shè)有鎖緊裝置，該裝置的鎖位于夾鉗底部，其動作由液壓缸控制。液壓剪安裝在夾鉗附近，當(dāng)拉拔后的管材通過兩片張開的剪刃時，在液壓缸的帶動下，兩片剪刃同時動作剪斷管頭。

在重型拉拔機(jī)上（例如直徑2000mm的卷筒拉拔直徑45mm的管材），由于拉拔力很大，夾頭切除前纏繞于卷筒上15~20圈的管材，在切除夾頭時，管材可能突然從夾鉗里松開導(dǎo)致纏繞于卷筒上的上百米管卷產(chǎn)生很大的回彈力，使卷筒及其傳動裝置受到震動，并影響拉模座及其支架，已剪斷的管材頭部可能從旋轉(zhuǎn)著的卷筒表面猛甩出來，傷及工人或毗鄰設(shè)備，因此有的拉拔機(jī)在剪刀附近增設(shè)了一個握緊夾鉗。握緊夾鉗與剪刀之間的管材由于摩擦夾緊而逐漸松開，剪刀與鉗口之間的距離滿足管材回彈的總長度。當(dāng)管頭切斷后盤卷逐漸回彈開去，不敢產(chǎn)生猛烈的沖擊。

拉模座既可繞平行于卷筒的軸線轉(zhuǎn)動，又可沿導(dǎo)軌平行于卷筒軸快速移動，其速度與卷筒的同步不很嚴(yán)格。拉模座內(nèi)安裝有導(dǎo)向模、拉拔模、芯頭回收筐及管材外表面潤滑裝置等。導(dǎo)向模后面一般由3個可快速開、閉的矯直輥，用以初步矯直入模前的管坯。壓緊輥的長度等于或小于卷筒長度，其離開和壓向卷筒由液壓缸控制。拉拔時壓緊輥主動旋轉(zhuǎn)，其轉(zhuǎn)速與卷筒轉(zhuǎn)速相適應(yīng)。

套在卷筒上部的大圓環(huán)是推料器，它通過銷子與卷筒同速轉(zhuǎn)動。推料器相對卷筒傾斜有一定的角度。剛拉出來的管材中心線垂直于卷筒軸，管材開始纏繞時與推料器接觸并一邊纏繞一邊推下，以后各圈依次后圈推前圈，管材連續(xù)落下。

放線架有多種結(jié)構(gòu)形式，一般的放線架有可以自由轉(zhuǎn)動的中心柱、裝有徑向水平輥的固定環(huán)形臺和外護(hù)板三部分組成。為了減小其轉(zhuǎn)動慣量，放線架多用輕合金制作。

有的放線架可主動的向拉模方向水平移動，其一次移動使管材夾頭穿過?？姿腿算Q口，第二次移動后占據(jù)拉模上方的適當(dāng)位置實現(xiàn)切線拉伸，因此管材入模前不必預(yù)矯直。放線架很容易在拉拔力產(chǎn)生的力矩作用下轉(zhuǎn)動。

    9.3.2  臥式圓盤拉拔機(jī)

如圖9-18所示，為一卷筒直徑為1400mm的非連續(xù)卸料、臥式圓盤拉拔機(jī)。其卷筒用大型滾動軸承安裝在有足夠強(qiáng)度的鑄鋼管柱上，主軸只承受扭轉(zhuǎn)力矩。放線架與拉模座一起平行于卷筒軸移動以實現(xiàn)均勻排管，放線架的移動用液壓控制。拉拔后的盤卷用安裝在卷筒固定端的推料環(huán)推下。

9.3.3  多次拉拔機(jī)

這類拉拔機(jī)一般由兩個或3個卷筒，其結(jié)構(gòu)如圖9-19所示。管材在前一個卷筒上拉拔后，管頭由夾送器2推人第二個拉模，咬夾后第二個卷筒開始拉拔。拉拔時采用壓出法排管，夾鉗在卷筒的凹槽內(nèi)移動，一個卷筒拉拔后取下夾鉗裝到另一個卷筒上。

有的多次拉拔機(jī)管材纏繞在線轱轆上，每一個線轱轆均有咬夾管頭的專用夾鉗，線轱轆有單獨的傳動裝置帶動，管材在其上可以纏繞好幾層。

多次拉拔機(jī)一般用來拉拔外徑小于5mm的小管和毛細(xì)管。其主要特點是：管材長度不受卷筒尺寸的限制，拉拔速度可達(dá)20m/s，生產(chǎn)率高，拉拔后的盤卷卸下容易，各圈不會攪亂，并可實現(xiàn)帶反拉力拉拔。結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造價高昂，高速拉拔拉斷時各圈極易攪亂，重新拉拔必須換下原來的線轱轆（此時夾鉗埋在管圈層的下面）。